由于煉鋼生產(chǎn)的需要，長期處于滿負(fù)荷頻繁吊運的狀態(tài)，會使起重機的橋架出現(xiàn)下?lián)稀⑴詮澋葒?yán)重問題，極大地縮短橋架的使用壽命，更不利于起重機的安全運行。因此，要對橋式起重機橋架進(jìn)行加固，以提高橋架的承載能力和安全系數(shù)，下面為大家分享下橋架加固方案：
需加固起重機的橋架為箱形正軌梁式橋架，跨度為16.5m。提高橋架的整體承載能力主要針對主梁、主梁與端梁的連接焊縫、端梁3個部位危險截面進(jìn)行加固， 提高主梁承載能力的加固方案增大主梁的橫截面積可以增加慣性矩，從而提高主梁的強度和剛度，是提高主梁承載能力的一種可靠有效的方法。增大主梁橫截面積最常見的方式有以下3種加固方法：
1.焊接小箱形梁加固增加的橫截面積大，增加的結(jié)構(gòu)件質(zhì)量大，結(jié)構(gòu)件制作的工作量大，施工難度大，焊接量大，適用于較大噸位、跨度較大起重機主梁加固。
2.焊接槽鋼加固增加的橫截面積比焊接小箱形梁加固法小，焊接量大，但增加的結(jié)構(gòu)件質(zhì)量要輕，結(jié)構(gòu)件制作的工作量小，施工難度小，適用于較大噸位、跨度較小起重機主梁加固。
3.預(yù)應(yīng)力法加固增加的橫截面積與焊接小箱形梁加固法相當(dāng)，焊接量小，增加的結(jié)構(gòu)件質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)件制作的工作量小，施工難度小，適用于小噸位起重機主梁加固。綜合考慮，決定采用主梁下蓋板焊接16號槽鋼加固，并在上蓋板上焊接1個新蓋板。
